一、運(yùn)動速度

        運(yùn)動速度很低（<0.03m/s），要考慮設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性和是否出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。運(yùn)動速度很高（>0.8m/s）時(shí)，起潤滑作用的油膜可能被破壞，油封因得不到很好的潤滑而摩擦發(fā)熱，導(dǎo)致壽命大大降低。建議橡塑復(fù)合RP在0.3m/s~1.2m/s速度范圍內(nèi)工作比較適宜。 

二、溫度

        低溫會使橡塑復(fù)合RP油封彈性降低，造成泄漏，甚至整個(gè)油封變得發(fā)硬發(fā)脆。高溫會使油封體積膨脹、變軟，造成運(yùn)動時(shí)油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議橡塑復(fù)合RP油封連續(xù)工作溫度范圍-10～+80℃。 

三、工作壓力

    1、油封有最低啟動壓力要求。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的油封。在2.5MPa以下，橡塑復(fù)合RP油封并不合適；高壓時(shí)要考慮油封受壓情況，需用防擠出擋圈，溝槽加工方面也有特殊要求。

    2、不同材質(zhì)的油封具有不同的最佳工作壓力范圍。對于橡塑復(fù)合RP油封的最佳工作壓力范圍為2.5~31.5MPa。 

四、工作介質(zhì)

        除了嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的推薦意見選取工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)的清潔至關(guān)重要。油液的老化或污染不僅會使系統(tǒng)中的元件發(fā)生故障，加快油封的老化和磨損，而且其中的臟物可能劃傷或嵌入油封，使密封失效。因此，必須定期地檢查油液品質(zhì)及其清潔度，并按設(shè)備的維護(hù)規(guī)范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留空氣經(jīng)高壓壓縮會產(chǎn)生高溫使油封燒壞，甚至炭化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統(tǒng)運(yùn)行初始時(shí)，應(yīng)進(jìn)行排氣處理。液壓缸也應(yīng)在低壓慢速運(yùn)行數(shù)分鐘，確認(rèn)已排完油液中殘留空氣，方可正常工作。 

五、側(cè)向負(fù)載

        活塞上一般必須裝支撐環(huán)，以保證油缸能承受較大的負(fù)載。密封件和支承環(huán)起完全不同的作用，密封件不能代替支承環(huán)負(fù)載。有側(cè)向力的液壓缸，必須加承載能力強(qiáng)的支承環(huán)，（重載時(shí)可用金屬環(huán)），以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。 

六、液壓沖擊

        產(chǎn)生液壓沖擊的因素很多，如挖掘機(jī)挖斗突然碰到石頭，吊機(jī)起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外，對于高壓大流量液壓系統(tǒng)，執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)等）換向時(shí)，如果換向閥性能不太好，很容易產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的瞬間高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時(shí)間內(nèi)會將油封撕裂或?qū)⑵渚植繑D入間隙之內(nèi)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。一般有液壓沖擊的油缸應(yīng)在活塞桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入間隙，根部被咬壞。

七、油缸的加工精度

        實(shí)驗(yàn)證明，與油封接觸的運(yùn)動工作表面，表面粗糙度Ra超過0.8μm，油封的泄漏量和磨損值將直線上升，故建議運(yùn)動工作表面粗糙度為Ra0.1~0.8μm。為保證橡塑復(fù)合RP油封的密封性能，避免在裝配過程中損傷密封件，在液壓缸的設(shè)計(jì)和安裝中應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：

    1、缸筒    

         耐磨環(huán)滑動配合間隙f和油封擠出縫隙g

       <1>材質(zhì)：一般為碳鋼，低壓系統(tǒng)及摩擦條件較好的場合可用鋁合金、青銅、不銹鋼等。

       <2>內(nèi)表面質(zhì)量及粗糙度：內(nèi)表面一般都需珩磨、拋光或滾壓，要求達(dá)到Ra0.1~0.8μm的粗糙度，且不得有縱橫向刀紋。

    2、活塞桿

       <1>材質(zhì)：一般為碳鋼、鍍鉻鋼，低壓系統(tǒng)及摩擦條件較好的場合可用鋁合金、青銅、不銹鋼等。

       <2>表面質(zhì)量及粗糙度：要求粗糙度為Ra0.2~0.4μm，熱處理后表面鍍硬鉻。工程機(jī)械用液壓缸的活塞桿有可能被砂石劃傷，要求其表面硬度在HRC60以上。

    3、油封的安裝溝槽

       <1>結(jié)構(gòu)形式：可分為整體式溝槽和分體式溝槽 采用哪種溝槽決定于油封截面大小、液壓缸結(jié)構(gòu)要求和裝拆的方便性。注意：a、一般較小直徑的Y形圈不能安裝在整體式溝槽中。b、一 些截面和高度較大、硬度較高的Y形圈，由于在整體式溝槽中裝拆困難，極易損傷，因此不宜安裝在整體式溝槽中。

     <2>尺寸：不同的油封有不同的溝槽設(shè)計(jì)方式，應(yīng)根據(jù)使用條件，按油封供應(yīng)商推薦值設(shè)計(jì)。

     <3>表面質(zhì)量：由于安裝溝槽尺寸及內(nèi)表面質(zhì)量影響密封效果，因此應(yīng)按推薦的尺寸精確地加工成倒角并去毛刺，以防安裝時(shí)油封被劃傷，推薦Ra1.6，3.2μm。

    4、局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        油封的內(nèi)外唇口是實(shí)現(xiàn)密封性的最重要的部分。對于裝拆時(shí)可能損壞油封唇口的部位，一定要采取保護(hù)性設(shè)計(jì)，并采用專用工具安裝。例如，對于螺紋結(jié)尾部分要設(shè)緩階，并且安裝時(shí)螺紋部分加護(hù)套；對于裝入口（端）、沉槽、臺肩等，一定要有倒角或坡口，并須精整去刺。